令人聞之色變的地溝油經(jīng)過回收利用,成為飛機的“綠色燃料”,源源不斷注入國際航空巨頭的飛機油箱。
這種“綠色燃料”叫生物航煤,隨著今年5月中旬連云港嘉澳新能源有限公司1.34萬噸生物航煤成功出口,開創(chuàng)了國內(nèi)生物航煤出口先河,也標志著全國首個生物航煤“白名單”出口試點正式在連云港市落地。
坐落于灌云縣臨港產(chǎn)業(yè)區(qū)的連云港嘉澳生物航煤項目由連云港嘉澳新能源有限公司投資建設(shè),新建2套50萬噸/年生物航煤裝置、1套400噸/年硫黃回收裝置,1座1000噸級內(nèi)河碼頭,配套罐區(qū)、公用工程及輔助設(shè)施等。項目于2022年9月簽約,2023年4月開工建設(shè)。
“政策創(chuàng)新+技術(shù)攻堅”
開創(chuàng)綠色生物能源發(fā)展新模式
公司在廢棄油脂資源綜合利用上已積淀20余年,擁有技術(shù)優(yōu)勢。據(jù)連云港嘉澳新能源有限公司總經(jīng)理何健介紹,公司斥資1.1億元在連建設(shè)SAF實驗室,40人核心研發(fā)團隊夜以繼日研發(fā)。經(jīng)過不懈努力,自主研發(fā)的廢棄油脂差異化預處理技術(shù),結(jié)合世界500強企業(yè)霍尼韋爾UOP國際先進的高轉(zhuǎn)化率加氫工藝和二次污染物處理技術(shù),實現(xiàn)廢棄油脂到中間油,再到生物質(zhì)能源的三級跳躍。其間,國際、國內(nèi)專利就申報了8項。這個源于城市廢棄物的能源產(chǎn)品,不僅將撬動每年超50億元的外貿(mào)增量,也開創(chuàng)了“政策創(chuàng)新+技術(shù)攻堅”的綠色生物能源發(fā)展新模式。
創(chuàng)新推出“白名單”制度
生物航煤合規(guī)出口
根據(jù)商務(wù)部、海關(guān)總署、國家能源局和國家外匯管理局等四部門批復,連云港嘉澳新能源有限公司2025年可在滿負荷生產(chǎn)37.24萬噸生物航煤的產(chǎn)能范圍內(nèi)申領(lǐng)出口許可證。這是國內(nèi)首次通過“白名單”機制開放生物航煤出口,產(chǎn)能核驗是關(guān)鍵門檻,既防止低效產(chǎn)能無序擴張,也為技術(shù)領(lǐng)先企業(yè)創(chuàng)造先發(fā)優(yōu)勢。
生物航煤出口曾面臨無證難行的困境。由于缺乏生物航煤專屬出口編碼,這類新型綠色生物能源長期被歸類至傳統(tǒng)航油稅號,根據(jù)成品油出口配額管理制度,如果拿不到許可證就無法實現(xiàn)出口。
為推動生物航煤出口,連云港市和灌云縣真情服務(wù)、主動作為,省市縣相關(guān)部門積極向上匯報爭取,制定的監(jiān)管方案終于獲得認可。在此基礎(chǔ)上,商務(wù)部、海關(guān)總署、國家能源局、國家外匯管理局創(chuàng)新推出生物航煤合規(guī)出口“白名單”制度,創(chuàng)新舉措突破傳統(tǒng)成品油限制,實現(xiàn)跨部門協(xié)同監(jiān)管,全程可追溯。
這個被稱為“綠色通行證”的“白名單”制度,通過跨部門數(shù)據(jù)共享構(gòu)建起屬地動態(tài)監(jiān)管網(wǎng)絡(luò):產(chǎn)業(yè)部門核定企業(yè)產(chǎn)能,市場監(jiān)管部門負責生物基碳含量檢測等。獲批企業(yè)可在核定產(chǎn)能內(nèi)自主申領(lǐng)出口許可證,打破傳統(tǒng)成品油出口的配額限制。隨著連云港嘉澳新能源有限公司率先通過“白名單”審核,中國生物航煤出口實現(xiàn)“破冰”。
灌云縣臨港產(chǎn)業(yè)區(qū)秉承灌云縣委、縣政府產(chǎn)業(yè)升級,配套循環(huán),綠色生態(tài)的發(fā)展理念,積極引導項目向著綠色化、高端化、智能化方向發(fā)展,全方位推動“產(chǎn)業(yè)鏈、減碳鏈、創(chuàng)新鏈、服務(wù)鏈”四鏈融合,實施“源頭減碳、過程降碳、末端固碳”,加快推進產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。